行業動態:2022中國(深圳)國際汽車電子產業年會隆重舉行

                                        來源:深圳汽車電子行業協會      編輯:史斌 2022-08-15 18:47    瀏覽量:6828

                                        2022年8月13日,由深圳汽車電子行業協會主辦的主題為:“芯”機遇、“綠”出行--構建智能網聯汽車新生態-2022中國(深圳)國際汽車電子產業年會”暨“2021年度汽車電子科學技術獎”在深圳隆重舉行。

                                        本次活動邀請了中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基;一汽集團智能網聯開發院首席崔茂源、廣汽三菱本部長梁達華;長安汽車產品開發一部副總經理鄭長江、前瞻技術研究院科研中心經理周勇憬、前瞻技術研究院人工智能實驗室主任李昌、前瞻技術研究院地理信息實驗室主任李健、前瞻技術研究院先進制造實驗室主任化海挺、智能技術研究主管劉楊超、先期智能研究所技術研究資深工程師程軍鋒;東風日產移動互聯部部長陳文進、部長助理武倫佳;上汽乘用車電子電器部總監張海濤、電子電器部電子系統應用科高級經理吳平友、智能座艙部應用系統工程師羅均;廣汽研究院院級車載軟件專業總師廖磊、星河智聯副總經理張瑩;長城汽車哈弗技術中心項目經理張瀛、智能互聯部產品經理任淼淼、智能互聯部產品經理崔陳浩;上汽大眾電器工程經理馬晉興;現代汽車智能網聯部經理梁穗;奇瑞科技總經理李中兵;江鈴汽車智駕網聯總監王愛春、智能網聯座艙負責人何其驍、系統集成總監劉欽;一汽奔騰開發院不明覺厲創新工作室負責人李彥奇;東風柳汽商用車技術中心首席李育方、采購高級經理羅浩;東風柳汽乘用車技術中心智聯部部長吳祖亮;弗迪科技有限公司研究院副院長趙偉冰;比亞迪智能網聯產品總監章建德、比亞迪平臺產品經理關錦嫦、產品經理鄧宇華;江淮汽車智能網聯技術總監束照坤、技術中心信息交互部總監李兵、智能網聯專家董偉、智能網聯設計主管工程師周浩、技術經理趙磊;蔚來汽車合肥整車工程研發中心總經理羅健、合肥整車工程研發中心電子電氣總監胡道遠;小鵬汽車嵌入式平臺負責人余鵬、電子電器架構專家李樂銘、電器附件專家杜振華;合眾新能源采購副總經理王愛國、電子電器采購總監張俊山、硬件開發專家王躍;金康賽力斯新能源汽車設計院計算平臺部通訊架構專家李暉、部長助理郭中良;上汽大通高級產品經理季濤、數字化營銷高級經理張芃、高級經理陳浩;東風小康采購中心供應商管理部部長郭松耘、采購中心項目管理室主任郭海軍;嵐圖汽車智能電子電氣部部長張貴海;宇通客車智能網聯主管段濤、電子電器主管王宏章;泛亞汽車技術中心智能系統軟件中心總監方健、軟件開發總監陸健翔;極氪智能高級技術專家黃冠明;東風商用車技術智能網聯部工程師夏然飛、技術中心智能網聯部主管工程師大數據平臺架構師包紫陽;吉利新能源商用車整車性能開發經理張克鵬;奇點汽車智能系統事業部部長蔣偉宏;華人運通智能電子車聯中心總經理汪清平;江鈴新能源智能電子開發部智能總監熊敏;中車電動商用車研究院基礎技術部副部長文健峰、輔助駕駛產品經理王全;吉利皮卡電子電器部主任工程師劉東東、徐明斐;小米汽車供應鏈部高級總監黃程遠;路特斯智能駕駛首席技術官潘堅偉;長安阿維塔產品經理陳士康;梧桐車聯產品開發部控制器及附件開發經理雷俊杰;上汽零束電子架構專家易紅軍;輕橙時代汽車工程研究院楊波;東風悅享架構中心專家陸鑫等九十多位來自整車生產企業的代表。

                                        本次年會還有(排名不分先后):航盛電子、路暢科技、移遠通信、鐳神智能、中認車聯網、江波龍、芯旺微、國顯科技、車可訊、開陽電子、SGS、晶華電子、浙江桐鄉市人民政府、杰發科技、四會富仕、科達嘉、有方科技、芯力特、致遠電子、星火半導體、微測檢測、銀聯金卡、思必馳、華夏磁、季豐電子、瀚思通、勵德展覽、正芯電子、立訊檢測、東田精密、中聚泰、安富利、鈦和巴倫、賽格導航、慕尼黑展覽、金開盛、新元電子、同行者、車葫蘆、布谷鳥、眾鴻科技、大連軟件行業協會、綠寶石、有為信息、華寶科技、好幫手知行、雅式展覽、得潤電子、威富通訊、深圳職業技術學院、銘創通訊、上海海思、億緯鋰能、中興通訊、國民技術、佰維存儲、行之成、光峰科技、優比電子、金溢科技、豪恩汽車電子、欣旺達、縱目科技、和而泰、大族電機、澳多電子、廈門雅迅、朗特智能、合正、南京芯馳、金信諾、東軟集團、順絡電子、匯頂科技、凌陽科技、中微半導體、現代摩比斯等汽車電子行業企業代表;來自投資機構深圳資本運營集團、諾輝嶺南基金、國投創新、深創投、力合資本、清華啟迪、特發富海、平安資本、勁邦資本中興投資、招商致遠、華登國際、德弘聯信、招商證券、國信證券等投資界的代表;來自大興集團、鵬峰集團、宏信悅友股份、廣汽長和、廣汽長晙等4S集團和經銷商代表;來自中國汽車報、廣東廣播電視臺、寶安日報、AE視界等的媒體代表等800多位行業精英參加,整個會場座無虛席、場面宏大。 

                                        大會現場

                                        深圳市汽車電子行業協會會長張宗濤

                                        張宗濤會長首先代表深圳市汽車電子行業協會對大家的到來表示熱烈的歡迎。在致辭中張宗濤會長表示:經過多年的發展,智能網聯汽車與智慧城市、智慧交通、智慧能源共同融合,已成為新的發展趨勢。

                                        如今智能網聯汽車進入新的發展關鍵期,加速汽車智能化、網聯化的發展,需要多產業融合,多方合和。深圳市汽車電子行業協會將發揮協會優勢,整合資源,搭建產業鏈交流平臺,加強汽車電子、汽車智能化、網聯化相關生態鏈之間的溝通互動。并為汽車電子企業在轉型過程中所遇到的問題出謀劃策,不斷加強協會團隊建設,積極開展和參加各項活動,增強政府、車企、廠商、互聯網平臺、金融渠道之間的聯絡溝通與信息交流,努力為會員企業搭建產業鏈上下游之間的交流、溝通與合作的平臺,努力提升深圳汽車電子以及相關零部件企業的行業影響力,為促進汽車行業的繁榮發展做出積極的貢獻。

                                        面臨行業發展的新問題、新挑戰和新機遇,全體會員企業要堅持創新驅動,充分發揮企業的創新主體作用,攻堅克難,加快突破關鍵的核心技術,堅持跨界融合、協同構建智能網聯汽車的新生態,推動電動化、網聯化與智能化技術的齊頭并進。

                                         深圳市寶安區工業和信息化局局長張其芳

                                        深圳市寶安區工業和信息化局局長張其芳致辭,當前我國已經成為全球最大的汽車產銷國,形成了完整龐大的供應鏈體系,特別是近兩年中國汽車工業經受住了新冠疫情的沖擊,新能源汽車和智能網聯汽車增長迅猛。

                                        深圳作為一座充滿活力的創新城市新能源汽車的滲透率接近50%,深圳市尤其是寶安區高度重視智能網聯汽車的發展,今年以來相繼出臺了深圳市培育發展智能網聯汽車的產業集群行動方案等重要的文件,重點提出了增強自主研發能力,實現產業鏈的自主可控,著力強調建設智能網聯汽車的產業創新和應用高地,將以最有力的政策;最有溫度的營商環境和最具保障的空間,全力支持汽車電子產業的發展壯大。

                                         中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基致辭

                                        中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基致辭,他從當前國內外經濟形勢出發,分析行業趨勢變化,縱觀中國汽車行業走過的70多年歷史,在改革開放的40多年中,中國建立了完整的汽車行業工業體系,充分基于產品研發、創新體系,以及先進的制造技術體系和不斷提升服務的營銷體系,在汽車行業不斷地構建新生業態。

                                        其中深圳作為科技前沿城市,在電子電器行業發展過程中一直起著領頭羊的作用,對整個產業的升級發展特別是未來電動化、智能化、網聯化的發展過程中將起著舉足輕重的作用。

                                        中國工程院院士李克強為本次大會所作的殷切致辭

                                        深圳市汽車電子行業協會創會會長楊洪

                                        由深圳市汽車電子行業協會創會會長、深圳市航盛電子股份有限公司董事長楊洪發表了“芯”機遇、“綠”出行--構建智能網聯汽車新生態的主題致辭:首先從汽車行業的產銷量進行剖析,雖然當前市場受到缺芯少屏以及新冠疫情嚴峻的挑戰,但今年汽車的增長已經在逐步抬頭,尤其是新能源汽車成倍的增加,在這方面行業發展的趨勢尤其是新技術智能化、網聯化、電動化、共享化的需求對于汽車行業起到方向性和引領的作用。

                                        同時,新勢力造車也對汽車行業的發展起到了積極的作用,在今年,不管是政府的領導、國家充分肯定新勢力進入這個行業是推動這個行業轉型升級發展的重要力量。所以汽車行業是一個馬拉松,是長期主義的行業,不能只看到暫時的數量,還要看未來五年、十年、十五年是不是在行業中成為持續高質量的增長。

                                        如今新能源的主賽道已經來了,這里有行業的領導、政府的領導、整車廠的領導、供應商、上游的上游整個產業鏈的伙伴們,都應該抓住這個機遇,把我們自身的戰略方向制定好,同時,一定要有戰略定力,在這個領域里面深耕細作發揮好工匠精神,苦練內功,把質量做好,并通過持續不斷的研發投入,讓整個生態能夠和諧有序、高質量的成長!

                                        一汽集團智能網聯開發院首席崔茂源

                                        一汽集團智能網聯開發院首席崔茂源發表了主題為:《數智時代紅旗智能駕駛的探索與實踐》的演講。

                                        崔茂源首席從智能駕駛方面的行業動態、一汽集團紅旗的產品研發以及應用示范所做的工作三個方面進行分享。在技術趨勢方面,新一輪科技和產業革命給智能駕駛帶來的重大機遇和挑戰,為了應對機遇和挑戰,一汽集團紅旗以用戶為中心,圍繞2B、2C兩大用戶出行領域,聚焦高速公路、城市道路和泊車三類典型場景,構建智能駕駛全場景全棧解決方案。

                                        移遠通信車載事業部總經理王敏

                                        上海移遠通信技術股份有限公司車載事業部總經理王敏發表了《智能座艙加速升級,移遠通信物聯技術驅動智能體驗》主題演講。

                                        這一次王總給大家帶來的是移遠通信在座艙領域能夠帶來怎樣的產品、怎樣的用戶體驗以及服務。他表示,智能座艙之所以達到快速的增長,主要是源于技術的可實施性和用戶體驗。

                                        對于座座艙方面的產品發展,從整個車載方面,移遠能提供6六大方面的產品:5G4G有車載通信、V2X通信支持、有車載娛樂的藍牙WIFI模組、座艙的模組,以及天線方面也可以提供完整的解決方案。

                                        鐳神智能副總裁兼汽車事業部總經理曾磊

                                        深圳市鐳神智能系統有限公司副總裁兼汽車事業部總經理曾磊發表了《激光雷達賦能智能駕駛》主題演講。

                                        曾總從激光雷達的原理、技術路線、激光雷達在智能駕駛領域的應用,激光雷達在智慧交通領域應用以及鐳神智能集團介和新品發布5個部分進行分享。

                                        曾總認為隨著自動駕駛的級別提升,單車傳感器的數量會呈倍增加,鐳神基于傳感器進行融合、環境感知的整體解決方案,在多傳感器融合做了多年的布局。目前鐳神智能參與的車路協同項目已經在北上廣深蘇州等國內外有60多個城市完成項目落地。

                                        廣汽研究院車載軟件技術專業總師廖磊

                                        廣汽研究院車載軟件技術專業總師廖磊發表了《主機廠在SDV時代面臨的挑戰》的主題演講。

                                        廖總師首先提出了汽車產業發展的幾個根本問題,接著重點圍繞如何看待軟件定義汽車?軟件定義汽車的驅動力是什么?為什么會產生這樣的業務舉措?軟件定義汽車對主機廠帶來哪些方面的變化?等多個方面來探討了軟件定義汽車對主機廠帶來的挑戰與機遇。

                                        關于這些困擾著主機廠的問題,廖總師也一一給出了答案,他認為軟件定義對于主機廠的價值,則主要體現在平臺化和運營化,還提出了軟件開發和硬件開發可分離可同步,以及未來用戶如何來定制自己汽車的暢想。

                                        江波龍電子汽車負責人王作鵬

                                        深圳市江波龍電子股份有限公司汽車負責人王作鵬發表了《差異化技術定制助力汽車存儲新需求》的主題演講。王總分別從全球新能源汽車市場現狀、汽車存儲芯片需求預測以及汽車存儲市場發展趨勢三個方面進行講解。對于數據存儲,當前新能源車和自動駕駛汽車的變革帶來了大量的數據記錄,也為存儲提生了新的要求,因此更需要針對不同的應用場景做出不同的調整,所以才有差異化的技術定制邏輯。

                                        SGS南中國區市場推展經理黎超

                                        SGS南中國區市場推展經理黎超發表了《SGS智能網聯汽車時代的第三方服務》的主題演講。

                                        黎超的演講主要分為六個部分:1、簡單分析當前智能網聯汽車板塊的行業狀況;2、針對智能網聯汽車的網聯部分和手機通信部分;3、針對智能網聯汽車最重要的功能安全、信息安全部分的業務;4、針對智能駕駛部分,SGS在輔助駕駛、智能駕駛包括從L3、L4、L5級別的自動駕駛,SGS能做的內容;5、SGS具體的業務內容;6、向現場嘉賓細致地介紹SGS公司。

                                        小鵬汽車嵌入式平臺負責人余鵬

                                        小鵬汽車嵌入式平臺負責人余鵬發表了《小鵬汽車的智能化發展》的主題演講。

                                        余總表示:對于智能化的標簽和定位,小鵬汽車并不是一開始就明確的,而是在不斷發展過程中,一步步慢慢去摸索,定位才逐漸變得清晰。余總表示:未來需要一步步的進行技術上的變革,比如:在軟件+硬件架構上不斷的往深度融合的方向進行發展,這會是汽車實現智能化最為關鍵的技術性基礎。

                                        余總認為:我國還處在智能化相對比較初期的階段,還需要有四個支點節奏打造,第一在軟硬件的整個架構上,要有一個中心化架構的思維;第二在軟件方面,最重要的概念就是SOA生態構建;第三需要進一步促進接口的服務化和應用的部署,實現控制的差異化;第四在自動駕駛方面,后續還需要往更高級別的發展。

                                        芯旺微電子FAE總監盧恒洋

                                        上海芯旺微電子技術有限公司FAE總監盧恒洋發表了《KungFu內核汽車級MCU的布局和應用》的主題演講。

                                        盧恒洋主要圍繞芯旺微在汽車電子領域的產品應用和布局,以及對新品做了詳盡地介紹。芯旺微是一家完全采用自主處理器內核設計MCU的芯片公司,其KungFu內核已獲得國家的知識產權,所有的32位MCU目前都是基于KF32DA指令系統去設計開發的,芯旺微的發展思路也正是以MCU為核心,打造面向整車控制的功能芯片的供應商。

                                        國顯科技車載事業部長李寧生

                                        深圳市國顯科技有限公司車載事業部部長李寧生發表了《國顯科技--賦能網聯汽車新生態》的主題演講,李寧生部長主要分享了國顯科技在顯示行業的技術沉淀,以及未來在汽車領域能夠提供的服務。 

                                               東風日產移動互聯部部長陳文進

                                        東風日產移動互聯部部長陳文進發表了《智能網聯新服務的戰略思考》主題演講。

                                        陳文進部長從中國的經濟環境變化入手,再到汽車行業的變化中分析了當下汽車行業的發展遇到的問題:當前主機廠賣新車獲利的空間被上下擠壓,行業想要健康的生存和發展,必須得找到新的渠道或者新的收益,這樣才能保證汽車產業可持續健康發展下去。 

                                        當車聯網加載到交通工具上,車已不再就是簡單的交通工具,整個產品定義發生了質的變化,人們會更注重服務,更注重智能交互,更注重個性化的私密空間服務。因此,以客戶為中心提供更優質的服務,是未來主機廠戰略轉型的方向。

                                        車可訊副總萬倫山

                                        深圳市車可訊科技有限公司副總經理萬倫山發表了主題為:《中小型汽車電子企業如何生存》的演講。萬總從當前行業現狀出發,表達了因為受疫情、匯率變化、通脹等多個因素影響,大多數中小企業舉步維艱。

                                        面對困境,萬總給出了五點建議:第一,中小型企業要做一些高性比的產品。第二,做一些既能滿足客戶的需求又性價比高產品,多搬磚并且加快搬磚的速度。第三,做自己擅長的行業。第四,通過深入合作發揮各自的優勢,既能加快開發周期提高開發效率,也可以更深入更高效的利用各方資源創造和開拓更多的可能性。第五,保持充足的資金流,這一點尤為重要。

                                        開陽電子市場總監徐波

                                        深圳開陽電子股份有限公司市場總監徐波發表了《汽車智能化時代的座艙顯示系統》的主題演講,徐總分享了開陽電子在汽車座艙顯示系統做的芯片開發和應用的情況。徐總表示:在過去20年的時間里面,開陽電子積累了大量的圖象處理技術方面的專有技術IP以及算法、發明專利,目前已經有30多款SOC芯片成功量產,有六顆已經獲得車規認證,并在座艙領域的大量量產應用。

                                        晶華電子總經理程海燕

                                        晶華電子有限公司總經理程海燕發表了《深耕汽車電子供應鏈,促進產業發展》的主題演講,程總重點分析了市場上缺少電子元器件物料的原因。然后,從給各大汽車行業的客戶配套分析中總結經驗,得出了保障供應鏈完整體系的結論。然后,程總介紹了晶華電子目前代理的產品有:EPSON晶振、芯旺微MCU、博發DC/DC等。

                                        桐鄉市人民政府副市長徐剛  

                                        桐鄉市人民政府副市長徐剛發表了《桐鄉投資營商環境推介》的主題演講。徐市長向現場的與會嘉賓和企業代表詳細介紹了桐鄉的優勢,介紹了桐鄉的歷史。桐鄉是一座活力之城,是首批工業強市、市場強市,大力發展智能汽車產業集群,大力發展新能源產業,同時打造優質的營環境,建立強大的科技人才支撐體系,全力打造新能源汽車制造中心、數字經濟雙創中心視覺物聯創新中心。最后,徐市長向與會來賓和企業代表們發出了誠摯的邀請,希望大家到桐鄉考察、到烏鎮旅游,讓桐鄉成為大家未來發展的新藍圖、開創事業新征程的全新原點。

                                        本次年會得到了(排名不分先后):上海移遠通信技術股份有限公司、深圳市鐳神智能系統有限公司、中認車聯網技術服務(深圳)有限公司、桐鄉市商務局、深圳市江波龍電子股份有限公司、通標標準技術服務有限公司深圳分公司、深圳市車可訊科技有限公司、上海芯旺微電子技術有限公司、晶華電子有限公司、深圳市國顯科技有限公司、深圳開陽電子股份有限公司、合肥杰發科技有限公司深圳分公司、四會富仕電子科技股份有限公司、深圳市科達嘉電子有限公司、深圳市有方科技股份有限公司、湖南芯力特電子科技有限公司、廣州致遠電子股份有限公司、深圳星火半導體科技有限公司、深圳市微測檢測有限公司、北京銀聯金卡科技有限公司深圳分公司、思必馳科技股份有限公司、華夏磁電子技術開發(深圳)有限公司、上海季豐電子股份有限公司、深圳市瀚思通汽車電子有限公司、北京勵德展覽有限公司上海分公司、江蘇正芯電子科技有限公司、深圳立訊檢測股份有限公司、深圳市東田精密光電有限公司、深圳市中聚泰光電科技有限公司、肇慶綠寶石電子科技股份有限公司、安富利電子科技(深圳)有限公司、深圳市鈦和巴倫技術股份有限公司、深圳市賽格導航科技股份有限公司、慕尼黑展覽(上海)有限公司、深圳市金開盛電子有限公司、深圳市車葫蘆科技有限公司、珠海格力新元電子有限公司、深圳市同行者科技有限公司、深圳市眾鴻科技股份有限公司、深圳市布谷鳥科技有限公司、大連軟件行業協會、深圳市路暢科技股份有限公司、深圳市航盛電子股份有限公司、深圳市有為信息技術發展有限公司、廣東好幫手知行科技有限公司、深圳市華寶電子科技有限公司、北京雅式展覽服務有限公司等眾多單位和汽車電子企業的贊助和支持。



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                                        幸运快3